Standar Teknis Tiongkok untuk Sistem Tempat Duduk Penerbangan Sipil (CTSO-C127c) terutama didasarkan pada standar SAE dan Peraturan Penerbangan Sipil Tiongkok dan berlaku untuk sistem tempat duduk untuk pesawat rotor, pesawat kategori angkut, dan pesawat kecil. Berikut ini adalah standar implementasi inti:
Lingkup Aplikasi
Standar ini berlaku sejak tanggal efektifnya. Pelamar harus menunjukkan kepatuhan terhadap standar baru dalam waktu 24 bulan; jika tidak, mereka mungkin berlaku berdasarkan standar aslinya. Sistem kursi yang disetujui dapat terus diproduksi berdasarkan standar asli, namun perubahan desain besar memerlukan persetujuan ulang.
Persyaratan Teknis
SAE SEBAGAI 8049C
Standar Kinerja untuk Tempat Duduk pada Pesawat Rotor Sipil, Pesawat{0}}kategori Transportasi, dan Pesawat Penerbangan Umum (Edisi Agustus 2015), sebagaimana direvisi oleh Lampiran 1 standar ini.
SAE SEBAGAI 8049/1B
Standar Kinerja untuk Kursi-Menghadapi Samping pada Pesawat Rotor Sipil, Pesawat-kategori Transportasi, dan Pesawat Penerbangan Umum (Edisi Desember 2016), sebagaimana direvisi oleh Lampiran 1 pada standar ini.
SAE ARP 5526D
Pedoman dan Petunjuk Desain Kursi Pesawat (Edisi Juli 2015), sebagaimana direvisi pada Lampiran 1
SAE SEBAGAI 6316
Standar Kinerja untuk Kursi Miring-Menghadapi Kursi Penumpang untuk Pesawat Kategori Transportasi (Edisi Juni 2017), sebagaimana direvisi pada Lampiran 1
Persyaratan Khusus
Pengecualian Kursi Kokpit: Untuk pesawat seperti AG600 yang bertemu
